大模型做小也能弯道超车靳强：中国OpenAI发布Sora，中国掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，日报现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，漫画我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

张鹏：中国通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。2024年两会期间，日报人工智能+首次被写入《政府工作报告》。你说小了，漫画别人说你自大。

能不能做这个大模型取决于两个因素：中国一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，日报发力以人工智能为引擎的新质生产力。

但如果把大模型越做越小，漫画走垂直化、漫画产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

既然内燃机可以造出汽车，中国那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，日报发力以人工智能为引擎的新质生产力。

关于大模型如何与产业相结合，漫画你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。今年就消停很多了，中国因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

如果能取得成绩，日报我认为就已经是很大的进步了。张鹏：漫画通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。